波形彈簧也稱波紋簧，該種彈簧的特點是能在較小的安裝空間內提供理想的彈力，比一般的螺旋彈簧節省 50% 的空間。在結構上可以分為單層波簧和多層波簧。
核力彈簧在2009年從日本引進當時國內第一臺大型波紋簧數控繞簧機，從此致力于波紋彈簧的研發和生產，經典案例是宇通7.6米以上客車起動機波形彈簧項目。該項目由核力彈簧獨立研發，并擁有技術的全部所有權。
該波形簧是起動機、發電機里的一個重要部件，用于開關軸上的污垢清理，在開關內裝配空間有限的情況下代替普通壓簧使用。既保證了彈簧的幾何尺寸和載荷性能，又節約了使用空間，確保起動機能安全可靠地工作。
核力彈簧在原有基礎上從原材料和工藝兩方面結合，在材料上經多次試驗選用日本62A材料，加工工藝上創造性地提出“數字柔性控制技術”，科學地闡明了送料和波紋波谷成型過程。在設計過程中提出“運動軌跡的規劃”、“速度的規劃”、“連接搜補” 的原則，生產效率提高了5倍以上，成型精度提高了1個數量級，并節省了模具費用，制造成本降低了20%，產品的質量和產量達到極大保證。
使用傳統工藝，由人工繞制的波形彈簧幾何尺寸的一致性和準確性差、精度低直接影響著起動機的質量，進而嚴重制約汽車的工作性能。在材料精度得到保證以后，我們的波紋繞簧機采用數字控制精密成形技術，使波形簧的波峰波谷排列更加整齊，再經熱處理、包裝、檢驗等工序，從而提高產品精度，延長使用壽命。
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